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弱市中高管频动 折射车企战略不清晰种植

发布时间:2020-04-19 14:10:59 阅读: 来源:配电柜厂家

弱市中高管频动 折射车企战略不清晰

也许在不久后的一天,离职后的奇瑞汽车销售公司总经理李峰将成为中欧工商学院的一名学员,但是,更大的可能性是他将登上职业生涯中的另一个舞台。

李峰的离职貌似突然,却也在情理之中。因为,多事之秋往往都伴随着剧烈的人事变革,尤其像李峰这样每天在 钢丝绳上跳舞 的车企高管,他们的去留永远与瞬息万变的市场节奏合拍。

2008年,汽车行业的乱舞春秋,不知在还未找准节拍的市场大局中,下一个 李峰 又将是何人?

车业洗牌引发高管战略变局

汽车企业已经到了一个比较敏感的时期,很多车企高管的变动和企业的发展战略相吻合。 著名车评人钟师告诉《第一财经日报》。

在能源、成本、竞争等各方压力下,中国汽车工业的整合也在加速,而高管的战略性调整是其中不可或缺的重要部分。尽数2008年的车企高管变动,全然是整个行业的整合缩影。

原南汽名爵总经理张欣递交辞呈 是最新的一则车企高管变动消息,然而这则消息的起始点也是进入2008年以来,汽车行业的第一次高管剧变,这一剧变的直接原因就是中国汽车工业的 最大合并案 上南合作。

张欣的主动离开似乎有些无奈,作为南汽的一员老将,张欣此前的职业生涯都奉献给了南汽,有人评价他为南汽最具潜力的高层。但是,从 上南合作 的那一刻开始,时任南汽名爵总经理的他或许就已为自己规划好了新的职业蓝图。

今年1月份,上海汽车集团股份有限公司(下称 上汽集团 )全面接管南汽。无论是被整合后的 新南汽 还是MG名爵,甚至还包括新成立的东华公司,高管职位基本由上汽人掌控。随后,上海集团执行副总裁、南汽总经理陈志鑫正式出任南汽新任董事长,标志着上汽对南汽的全面融入。

这样的安排也无可厚非,在汽车业加速整合的背景下,作为企业定心丸的高管们的 你来我往 必然是主旋律中的变奏最强音。

同样在整合背景下的高管变局发生在北京汽车工业控股有限公司(下称 北汽控股 )。北汽控股董事长徐和谊在内部会议上曾多次强调北汽控股所处内外部环境的严峻性。 被别人整合 的危机感让这位铁腕领导在今年年初毫不犹豫地进行了大规模的高层换血。

今年2月,来自上汽集团并拥有多年海外经验的汪大总空降北汽控股。作为一家具有国企背景的汽车企业,徐和谊大胆的 全球招聘 显示了他主导这场变革的决心。

汪大总告诉记者,他认为他的国际化经验在很大程度上将有助于北汽控股在激烈竞争中的发展,尤其是在自主品牌研发方面的开放性思维以及与合资方的沟通。

不久前,北汽控股还召开董事会宣布了新一届的董事会成员,并决定聘任韩永贵、马童立、蔡速平为控股公司副总经理。韩永贵、马童立和蔡速平的任务分别是自主品牌、改革调整以及北京奔驰的业务。从这样的人员分配来看,可以清晰地了解徐和谊的意图,就是要在北汽控股走集团化的道路上,将自主品牌和集团化改革的工作放在首位,并要加快改变北京奔驰目前惨淡的经营现状。

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