铺路石精神的质疑和反思-【新闻】

发布时间：2021-05-28 16:43:19 阅读：次来源：配电柜厂家

铺路石精神的质疑和反思

榆林公路管理局曹汉秀

摘要：市场经济大潮冲击下，公路职工长期信守的“铺路石精神”受到质疑，发人深省与反思。本文就新形势下铺路石精神面临的蜕变、如何培育铺路石精神并赋予其新的内涵、如何传承弘扬光大并为其营造环境等方面进行了深入浅出有理有据的论述。

关键词：铺路石精神新内涵培育营造环境

一、铺路石精神的质疑

铺路石泛指在架桥、铺路、地基中用于底层架构，其特点：抗压、坚韧。

铺路石精神现多指如铺路石一样默默无闻地承受压力，不屈不挠，甘心奉献的精神。

铺路石精神包含四个重要内容：从容的气质、务实的品质、韧性的智慧及协作的力量。铺路石虽然一生命途多舛，却从容不迫，笑看人生。面对压轧，坦然面对，巍然不动；面对遗忘，心如止水，不卑不亢。自信、淡泊、镇定和坦然便是对从容最好的诠释。韧性是“铺路石”精神的核心内容。铺路石一生苦难，面对沥青的烧灼，面无惧色；面对重型机械的碾压，毫不动摇，风吹日晒冰霜雨雪也不能使其退却，荒凉寂寞践踏伤戮也不能使其崩溃。韧性是一种看似笨拙的智慧，却是通向成功最踏实的方法。协作正如滴水成溪汇聚为江海成其大也。

提到铺路石精神，我脑海里不由闪现出全国交通系统学习的楷模，李素丽、陈刚毅、许振超等，还有我们身边的各种级别的劳动模范、优秀党员、标兵能手、“十佳养路工”等先进典型人物。他们当中有的几十年如一日保持先进本色，如今有的退休了，有的殉职或去世了，但他们的名字还留在我们的心中，他们的精神还活在我们的事业中，他们的事迹激励着我们为公路事业而奋勇搏击，这就是铺路石精神的传承吧！然而在市场经济大潮的冲击下，铺路石精神遭遇前所未有的质疑和挑战。有人甚至明确提出：目前的市场经济形势下，“铺路石精神”已经过时了，与时格格不入；有人说，在时下日益看重物质利益金钱至上我字当头的现实社会环境里，侈谈什么“艰苦奋斗、默默无闻、无私奉献”，等于“天方夜谭”！

曾几何时“大寨精神”、“大庆精神”被变相否定，甚至于“雷锋精神”也遭到奚落和讥讽。确实在我们公路职工队伍中，过去长期信守的铺路石精神也不同程度发生动摇。一些职工漫天要待遇、要享受、要名誉地位而唯独不讲奉献、不讲付出、不讲创业、更不讲艰苦奋斗。受此思想影响，一些公路职工不安心本职工作，怕吃苦受累，怕艰苦环境，怕手工劳动作业，怕尘土泥泞而出工不出力的大有人在，留职停薪甚至于离职跳槽的大有人在。因此公路行业长期凝炼成的铺路石精神受到极大冲击，公路职工的凝聚力、向心力、战斗力受到极大影响。铺路石精神的精髓，简言之就是“艰苦奋斗、默默无闻、无私奉献”的精神。铺路石精神是责任心、进取心、工作热心的完美体现。

一个国家要讲民族精神、民族气节；一个行业、一个单位要弘扬行业精神、行业文化；一个人更应当讲点精神；精神世界垮了，物质的东西也就无以依附。精神是一种潜在的、无形的作用力。任何一项事业的背后都有一种无形的精神力量支撑。应该说，铺路石精神是我们成就一切事业的基石。而公路事业的兴旺发达更是铺路石精神的直接产物。公路事业的精神支柱就是铺路石这种精神。铺路石精神是公路行业文化的重要特征，这种精神一直激励着一代又一代的广大公路职工在公路建设、养护、管理、经营中顽强拼搏、艰苦奋斗、默默无闻、无私奉献，推动着公路事业向前发展。就我们榆林来讲，伴随着新世纪的钟声，突飞猛进的近千公里高速公路，以及与此相适应不断提高路况等级的干线公路、通村到户的农村公路，其建设、养护、经营、管理，无不是公路人凭着铺路石精神拼搏进取呕心沥血的结晶。

以榆林公路管理局为例，全局担负着1300多公里干线公路的养护任务。近年来由于油煤盐气等资源大开发，遇到大吨位大流量交通的严峻考验。尤其当燃油税改革之后，仅靠原来基数下拨的养护经费难以维持大吨位大流量交通所造成的公路路况急剧下降的正常养护经费。按此经费，维持人头工资都很困难，那里顾得上材料费、机械费、小修保养乃至抢修抢险、预防性养护所需的经费。可是，面对这种局面，怎么办？作为公路职工能眼睁睁看着公路路况急剧下降而置之不理吗？

2011年国家干线公路大检查线路随机抽取在榆林公路管理局管养的307国道定边境内，偏偏这段近百公里公路坑槽、网裂、麻面等病害极多。面对影响全省公路总评质量的重大责任，榆林公路管理局义无反顾不等不靠，全体职工总动员集中人力物力整治病害和公路环境。附近定边、横山公路段职工主动请缨支援，全局职工迟发两个月工资用于公路病害处治。公路局领导及机关主要技术力量和道工并肩“三同”打硬仗。经过两个月的突击奋战，路况面貌焕然一新，顺利通过国检，为陕西争得了荣誉。

2011年春夏之交，204省道神（木）陈（家沟岔）路接连出现四次当地群众阻断交通事件。由于这条道路交通量数倍于原设计（最高峰日夜交通量达3万辆），且年久未大修，油路面彻底破坏成为土路，雨天泥泞不堪，晴天尘土飞扬，沿线群众无法开门出入，门市停业，饭店关门，被群众称为“扬尘路”，人民群众的生命健康直接受到影响。此项大修改建工程早已上报上级，但由于经费难以落实迟迟难以开工改建。面对这种情况，榆林公路管理局，换肩担道义主动出击，通过当地政府与沿线煤炭企业和公路建筑企业搭成协议，借贷、垫资8000余万元先行实施改建工程。榆林公路局属企业天元公司、养护中心和神木公路段等养护单位投入大量人力、物力加班加点突击加快建设进度，经短短3个月鏖战，历尽艰难完成改建任务，解决了这个老大难问题，维护了政府和公路部门的形象，维护了社会的稳定和谐。

2012年7月26日，佳县遭遇百年不遇的特大暴雨袭击，302省道8处冲毁路基路面，交通中断。榆林公路局领导冒雨深入灾区徒步检查灾情，现场组织指挥抢修。佳县公路段职工连续三天三夜在雨水中突击奋战抢修。大家上下同心，不等不靠，自觉主动，以社会和受灾群众的利益为重，不计得失，迅速组织人力、机械实施公路抢修。灾害还在继续，落石塌方随时降临，大家冒着危险，顽强拼搏，在最短的时间内抢通道路，恢复公路“生命线”的畅通，展示了公路人服务社会、服务公众的崭新时代风貌和行业形象，受到省、市领导的肯定和赞誉。

2012年11月，国家干线公路网检测又抽取在榆林境内的307国道和210国道。榆林公路管理局在获悉检测信息的前两个月，举全局之力全面投入道路维修和病害处治。局领导分四路带队，沿线公路段组织道工加班加点处治病害、精细维修养护、下硬茬整治公路环境。整整两个月时间，大家放弃节假日和星期天，尽最大努力将最好的公路形象展示出来，顺利通过这次检测。

试想，如果不凭靠“艰苦奋斗、默默无闻、无私奉献”的铺路石精神，按市场经济手段运作，岂能顺利完成诸如此类的任务？如今的外协劳务作业队，每干一项工程都要反复测算利润，少一分钱他们都不肯干，甚至于不愿底垫一分资金，钱不到手绝不肯轻易干活。甚至于雇佣的民工，都要漫天要价讲条件，首先要吃好住好工资按时发放才肯出力干活。而职工们却不讲待遇报酬，不讲环境条件，拼命大干苦干，为的是维护公路人的荣誉和形象。

事实证明，关键时刻还是要靠铺路石精神。陕西省时下倡导勤俭办交通正是基于铺路石精神的弘扬光大。这也是构建公路文化的核心内涵。

一代代公路人前赴后继靠着铺路石精神开创了公路事业辉煌的今天。今天我们仍然需要靠铺路石精神开创公路事业更加辉煌灿烂的明天。眼下我们面临的公路建设养护管理经营任务更加繁重，更加光荣。凭着铺路石精神，我们就可万众一心攻坚克难，再上新台阶，再创新局面。

二、铺路石精神的培育

在新时期、新形势下更需要弘扬和大力传承铺路石精神。笔者认为，这种精神的弘扬主要应从抓好责任心、进取心、

工作热心“三心”方面培育和强化。

责任心的强化和培育。责任心就是指个人对自己、对他人、对家庭、对集体、对社会、对国家所负责任的认识、情感和信念，以及与之相应的操守规范、承担责任和履行义务的自觉态度，是人们自觉地做好每一件事情并负责到底的决心或信念。责任心转化到工作上、行动上就是单位的事我有责任去管，有义务去做。责任心是我们战胜工作中诸多困难的强大精神动力。有了责任，就有压力，工作就会有动力。就会把自己的工作当作一份责任来对待，当作一份责任来自觉完成，不因领导布置了才去做，不因领导在场才去做，不因应付检查才去完成。责任心的强化和培育主要应从以下几方面着手：加强职工的职业道德、社会公德教育，这是做人和对待工作的最基本的基础和行为准则；帮助职工树立正确的理想信念，培养高尚的道德情操和职业操守；开展形势任务的教育，进一步统一职工的思想认识，增强荣辱观，增强危机感和责任感；建立健全管理制度，用制度取代人治，来激发职工的责任心和工作欲望、工作动力；明确工作的任务和职责，定任务、定岗、定责，做到责、权、利的统一。同时加强严格的检查考核，认真落实问责制，使人人头上有任务有指标，人人肩上有责任有压力。

进取心的强化和培育。进取心是指不满足于现状，坚持不懈地向新目标追求的蓬勃向上的心理状态，是一种勇往直前、不畏艰险的献身精神。人类如果没有进取心，社会就会永远停留在一个水平上，有位哲人说：“不满是向上的车轮。”社会之所以能够不断发展进步，一个重要的推动力量，就是我们拥有这只“向上的车轮”，这就是我们平常所说的进取心。一个富有进取心的人，总是主动思考自己应该做什么，还能做什么，而不是被动等待别人告诉自己应该做什么，而是自觉追求工作的完美，正确树立自己的人生价值观和人生理想，并为实现自己的人生价值和人生理想，敬业进取、不甘平庸、不甘落后，在逆境中拼搏，在奋斗中成功，从平凡到优秀，从优秀到卓越。我们要按照“四有”职工队伍的要求，对职工进行理想、信念、纪律等教育，树立正确的人生观和价值观；以身边先进的典型进行教育，营造崇尚先进，学习先进、赶超先进、建功创业的氛围。

对工作热心的培育和强化。热情是一种昂扬的情绪，是一种积极向上的态度，更是一种高尚的精神，是对工作的热衷、执著和喜爱。只有那些对工作充满热情的人，工作积极主动，才有可能把工作做好，才能把工作当作快乐的事情。反之，对自己的工作缺乏应有的热情，失去激情，工作敷衍了事、得过且过，就干不好工作，就会把工作当作一件很痛苦的事情。著名的思想家爱默生说：“有史以来，没有任何一项伟大的事业不是因为热情而成功的。”热情是成功的原动力，是战胜困难的强大力量。“缺乏热忱，难以成大事。”一个人工作时，如果能以精益求精的态度、火焰般的热忱，充分发挥自己的特长，那么不论做什么样的工作，都不会觉得辛苦，而且能把工作做得有声有色，并能始终如一。对待工作不仅要有热情，还要执着到底，无论你将要离开岗位还是面临退休，都应在其位，谋其事，在岗一天，干好一天，才会有好的结果。我们要激发职工的工作热情，加强对职工进行爱岗敬业的教育，牢固树立“干一行，爱一行，干好一行”的思想，同时还要加强对职工进行市场观念、竞争意识、法制观念的教育。

如果存在责任心不强、进取心不足、对待工作的热情不够现象，就会导致工作布置了不能很好的落实，不能很快的见成效、见效果，工作被动，裹足不前，打不开新的局面，失去机遇、阻碍发展、丧失信心，使自己的前途和利益受到损失，使单位发展、行业进步受到影响。

总之，铺路石精神是一种优秀品质的体现，这种铺路石精神的形成，有各种因素的作用力，但不是与生俱来的，与后天自身的修养和组织的培养分不开，各级公路管理部门对职工“三心”的培育和强化，对转化为一个人的优秀品质，具有至关重要的作用。

三、铺路石精神的环境

在众多对公路文化的论述当中，铺路石精神在公路行业中认同度最高、最广，持续时间最久，在过去几十年公路行业乃至其他行业的发展中，被广泛宣扬和传播，并且得到了广泛的认同。但是在新形势下，如何进一步弘扬光大这种精神，亦需要与时俱进，为其营造相应的环境。

营造坚持铺路石精神能得到相应物质回报的工作环境。在物质文化快速发展的今天，出现了“铺路石精神”不应作为公路文化核心的声音。他们认为“铺路石精神”既不符合以人为本的人性化思想，也不符合创新与和谐等与时俱进的时代要求，缺乏足够的凝聚力、号召力和向心力。在公路行业广泛倡导和弘扬铺路石精神，最大的现实问题是不能正面解决两个关键性矛盾，一是单纯的奉献意识与多元化的价值需求的矛盾；二是静态的铺路石精神与动态的行业发展及时代要求的矛盾。从一定意义上讲，铺路石精神所体现的“无私奉献”的人生信条，与新时期“承认个人利益，张扬个人价值”的社会观念之间水火不容。而以主体“利己”为前提的市场经济规律，既然已经全面深刻地影响国人的社会生活，人与人之间也必然确立一种与之一致的关系。因此，这种单一的、陈旧的价值理念虽然可以让人理解，但很难让人去认同、接受、遵守。因此，铺路石精神已经时过境迁，成为明日黄花，不宜再提倡了，这种说法是不容否认的客观现实，我们必须在正视这种客观现实的基础上，因势利导，创造适合铺路石精神弘扬光大的客观条件，并赋予铺路石精神以新的内涵。这就要求我们在提倡和认同过去长期信守的“艰苦奋斗、默默无闻、无私奉献”价值理念的同时，要承认合理的个人利益需求，并最大限度地满足职工个人日益增长的合理物质诉求，使坚持铺路石精神者同样能得到合理的物质回报，而绝不能让坚持铺路石精神者老是吃亏，绝不能让无名英雄“流血又流泪”，要让英雄在活着的时候就能享受既得利益而不是在死后才予以徒有虚名的追认。要帮助职工树立忧患意识和竞争意识，将精神与物质激励相结合，适时对职工的突出贡献予以肯定乃至公正公平的提拔重用晋级晋职，适时对职工进行物质奖励和精神肯定，让职工在奉献的同时也能得到相应的物质回报和精神满足。

营造认同铺路石精神的人文环境。构建行业核心价值体系，必须在继承“铺路石精神”传统文化的基础上，反映时代要求，体现以人为本的时代特征，丰富铺路石精神的内涵，让铺路石精神成为社会普遍认同的一种价值理念。在此过程中，需要注重与时俱进，勇于创新，体现时代特点，使公路行业核心价值的精髓不断得到丰富、扬弃、超越和升华。创新发展，与时俱进，是一个民族进步的灵魂。中央作出了建设创新型国家的战略决策，交通部及时地提出了建设创新型交通行业的重要战略任务。因此，建设创新型公路行业既是时代赋予我们的使命，又是实现公路交通又好又快发展的必然选择。建设创新型公路行业，必须大力营造有利于创新的文化氛围和制度环境，激发公路员工的创造活力，着力推进理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新，走以创新促发展的道路，让公路行业的创新精神成为引领社会创新发展的主力军。以人为本，共享发展成果这必须包括两个方面的“人”，一是人民群众，二是公路行业的公路人。铺路石精神所体现的“无私奉献”的人生信条，这本质上就是为社会群众谋福利，让社会群众享受到公路行业竭尽“三心”着力“三个服务”的发展成果。但如果这“以人为本”排除了作为公路行业建设者、付出者的公路人，无疑是不全面的。因此在倡导奉献和无私付出的时候，我们应该将“铺路石精神”与新时期“承认个人利益，张扬个人价值”的时代观念相结合，与市场经济的运行规律相结合，注重个体价值取向的独立性、多样性和差异性，实现付出与收获的统一，实现社会进步和个人发展的统一，让广大人民群众享受公路事业的发展带来的便利舒适，也让广大的公路人在为公路事业付出青春和汗水的同时，展现自我，实现自己的人生价值和理想，充分得到社会的认同和肯定。从而激励公路职工高举“铺路石精神”的旗帜，增强凝聚力、号召力和向心力。

营造弘扬光大铺路石精神的廉政环境。公路行业是一个资源密集和资金运作量大的“高风险”行业，因此必须加强公路廉政文化建设，这是“铺路石精神”中“奉献”主题的延伸，也是内在的必然要求。廉政文化的建设需要结合当下的时代特色，需要注重市场经济的运行规律，并不能一味地追寻超人性的“奉献”，应该以“公”为核心，以“和”为方向，做到“公”“和”相融，建立以“公心精神，和谐共进”为主旨为目标的公路廉政文化，实现国家人民利益和自身价值的和谐共进。此外，要结合行业特色，突出行业的鲜明个性，吸取一些省份公路交通局长“前腐后继”的沉痛教训，以及一些“工程干成成了干部倒下了的”沉痛教训，警钟常鸣注重廉政教育的针对性、有效性、前瞻性，积极探讨新形势下行业党风廉政建设的新思路、新方法，建设具有公路行业特色的惩治和预防腐败体系，建设勤政廉政的公路职工队伍，做到“既要干成事又要不出事”,杜绝出现“事情干成了干部倒下了”的腐败事案发生,打造“阳光公路”品牌，营造廉洁文明公正公平的公路建设养护管理经营环境。

总之，以“铺路石精神”为核心的公路文化形成历经磨砺积淀，是历代公路人为公路事业奋发图强的精神支柱。公路发展的每一个历史时期都赋予了其特有的文化内涵。铺路石精神是全国公路行业共有的光荣传统，不仅在行业内部得到了口耳相传和躬身实践，而且在全社会得到了广泛的认可和敬重，已经成为一个精神文化品牌。构建公路行业核心价值体系，运用这个品牌具有明显的行业特色，易于接纳和推广，具有明显的优势。但如果我们不重新审视和全面研究，不及时倡导和弘扬，那么这个与我们公路人最密切、最熟悉的文化品牌也会淡化或沉落甚至在市场经济大潮冲击下发生蜕变。如今，我们步入了“十二五”新的历史发展阶段，在新的历史时期，公路事业发展所处的环境、指导思想、发展模式和生产组织模式发生了深刻的变化，我们必须以社会主义核心价值体系为指导，继承和弘扬长期信守的“铺路石精神”，突出时代特点，体现市场规律，赋予其新的内涵，形成富有公路行业特色的价值体系，方能有效推进公路文化建设，促进公路事业又好又快发展。

（719000陕西榆林公路局曹汉秀13992220167）